Sperrriegel werden dort eingesetzt, wo eine Veränderung der Arretierstellung durch Querkräfte verhindert werden soll. Durch Drehen des Riegels um 180° wird der Arretierstift eingezogen, somit kann die Arretierstellung verändert werden. Die Rastkerbe bewirkt, dass der Riegel in dieser Stellung gehalten wird und damit der Arretierstift eingezogen bleibt.
Werkstoff:
Riegel 1.0503.
Hülse 1.0403.
Arretierstift 1.0718.
Druckfeder 1.4310.
Riegelkappe Thermoplast PA.
Ausführung:
Hülse und Riegel brüniert.
Arretierstift gehärtet, geschliffen und brüniert.
Druckfeder blank.
Riegelkappe in verschiedenen Farben:
– schwarzgrau RAL 7021
– reinorange RAL 2004
– rapsgelb RAL 1021
– verkehrsrot RAL 3020
– signalgrün RAL 6032
– verkehrsblau RAL 5017
– lichtgrau RAL 7035
Hinweis:
Wird der Sperrriegel angeschweißt sollte die Hülse geheftet werden, damit die Feder aufgrund hoher Temperaturen nicht thermisch geschädigt wird.
Vorteile:
Durch Drehen des Riegels um 180° wird der Arretierstift eingezogen.
Wahlweise mit farbigen Riegelkappen aus Kunststoff.
Glatte Hülse, Verbindungsmöglichkeit über Passhülse.
Auf Anfrage:
Sonderausführungen.
Zubehör:
Positionierbuchsen K1290.
